斯柯达将退出中国？旗下4大经典车型历历在目，哪款惊艳到你了？

最近，有媒体报道，大众汽车旗下品牌斯柯达正在考虑退出中国市场，并将在2023年做出最终决定。

虽说斯柯达近些年的市场销量表现确实乏善可陈，但这家德系合资车企旗下车型的产品表现，则是可圈可点，还有不少经典车型值得一提。

今天，我们就从斯柯达推出的车型中，筛选了4款经典车型，一起做个回顾。

明锐：斯柯达主销车型，历史悠久

提到斯柯达的经典车型，就不得不提明锐：这款斯柯达的主力车型，于1959年1月就诞生了，并一直延续至今。

可惜的是，这么一款经典车型，却无法获得更多国内消费者的认同；即便明锐的三大件与大众车型一致，性价比稍高一些，但销量表现却不尽如人意。

究其原因，对于大部分消费者来说，既然明锐和大众车系比较相似，那我为何不选择知名度更高的朗逸、速腾以及宝来等车型呢？说得直白些，与大众车型的高度重合，正是明锐失败的主因。

昊锐：速派前身，与迈腾同级别

如果说明锐对标朗逸，那对标大众迈腾的便是昊锐。

2009年8月18日昊锐正式上市，凭借着颇具特色的设计，宽敞的车内空间以及较高的性价比，很快赢得了较多消费者的青睐。

而且这款中型车还搭载了大众EA888系列的1.8TSI和2.0TSI两款不同排量的涡轮增压发动机，三大件的实力，也毋庸置疑。

可惜的是，昊锐也遇到了和明锐一样的困境，即便最后更名为“速派”，也比较难卖得出去。

晶锐：1999年就问世，畅销欧洲小车市场

晶锐这款经典小车，早在1999年就诞生了，而且自问世以来，它就畅销欧洲小车市场。

待它进入中国市场后，一度颇受欢迎，甚至不少人不选大众Polo，而选择了它。

但是，时过境迁，燃油版小型车早已不受宠，连大众Polo都风光不再，更何况斯柯达晶锐呢？

野帝：皮实耐造，但名字不咋的

斯柯达当初推出野帝的时候，对这款SUV信心满满：这款SUV搭载了享有盛誉的TSI发动机、高效节能的变速箱系统、优异卓越的底盘、精准的操控系统以及独具特色的智能OFF-ROAD越野模式，整体性能表现出色，而且皮实耐造。

但是，这款SUV的名字，取得真不咋的，很多人听到“野帝”这名字的时候，还以为是什么三四线车厂推出的车型。

再加上这款SUV的外观设计不是很讨喜，最终也落得个销量惨淡的下场。

结束语

虽然斯柯达很大概率会退出中国市场，但是这个合资品牌这些年依然给我们留下了诸多经典车型，比如上文中的4款。

那么，你对斯柯达汽车，还有什么印象或回忆呢？欢迎留言互动！

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