凭什么敢谈标配？一汽-大众全新探岳对标竞品立判高下

一汽-大众全新探岳“敢谈标配”的底气十足，入门级车型的配置已经达到部分其他车型的高配级别。

不知从何时起，汽车消费市场出现这样一种现象：谈到标配就“色变”。许多消费者反映，有些新车上市时，本来冲着丰富配置和最低价格去的，结果一看标配就傻眼，原来只有高配才会有推广里所提到的配置，不免会有些许失落。

不过，最近几个月里，车市出现一款敢谈标配的车，正是一汽-大众旗下的全新探岳。这款车型作为一汽-大众的明星款，市场口碑一直不错，今年新款车型以“标配即高配”的诚意上市，确实让大家看到了德系车型的品质。

那么，到底一汽-大众全新探岳到底有哪些不同？我们以基础的探岳 2023款 330TSI 两驱豪华Plus进阶版为例，对标同价位的丰田RAV4荣放 2022款 2.0L CVT两驱尊贵版、本田CR-V 2023款 240TURBO 两驱活力版、途观L 2023款 330TSI 自动两驱智享版等车型，从中可以了解到“标配即高配”的确不是噱头。

外在设计，大气时尚更显精致

对于消费者来说，由于每个人的喜好、审美不同，所以车的外观没有绝对的评判标准。但从主流审美层面上看，一汽-大众全新探岳的外观更有年轻活力，尤其显得精致有档次。

前脸采用了X峰峦式的格栅，看起来更有气势。透镜式LED大灯与贯穿式格栅氛围灯自成一体，视觉上更加大气，搭配星耀发光VW徽标，夜晚看起来更有辨识度。尾灯也采用贯穿式设计，通过横向延伸带来更宽广的视觉感受。外后视镜还设计了迎宾照地灯，带给用户满满的精致仪式感。

相比之下， 丰田RAV4的外观设计则较为稳重，中网采用了整体熏黑的格栅填充，两侧与大尺寸的熏黑大灯组相连接，彰显出更多成熟气息；而本田CR-V的造型更偏向于传统家庭用车的设计风格，中规中矩。途观L也采用了家族化的设计语言，横拉式的前脸设计较为传统，并且其低配车型只配备了一般的氙灯，这让外观有些减分。

入门就是高配，带来舒适豪华体验

国内购买中型SUV的用户多为社会中坚力量，看重车型的大空间、舒适性、智慧操作等，以便带全家老小更有品质的出行。而这也意味着，中型SUV在内饰、科技等方面的配置更到位，才能让用户动心。一汽-大众全新探岳在这些方面的配置可谓诚意十足，入门车型的配置比同价位的几款车型更有“料”。

整车尺寸相对来看，一汽-大众全新探岳比起丰田RAV4、本田CR-V有着更长的轴距，从而具备了更大空间利用的优势。相比途观L来说尽管车身尺寸小一些，但一汽-大众探岳基于MQB平台的高度灵活拓展性，以短悬长轴、座椅前后可调、靠背可调等设计，充分布局车内空间。对比之下，像途观L的后排座椅不可调节，这就让用户的体验大打折扣。

座舱配置来看，一汽-大众全新探岳全系标配多功能方向盘，并且四向可调，具备加热功能，司机操作更轻松便捷；车内的座椅全部采用真皮与Alcantara混搭座椅，整体感觉更为精致，乘坐感觉更加舒适。同时，全新探岳的司机侧12向电动调节座椅（含腰托）、副司机侧8向电动调节座椅均可帮助用户将座椅调整到最合适的位置，有效减轻驾驶疲劳。而丰田RAV4主驾座椅的腰部支撑只能进行2向调节，本田CR-V的座椅则是织物材质，高低2向调节。

一汽-大众全新探岳全系还标配三区恒温自动空调，可同时满足前后排驾乘者的不同温度需求，前排主驾侧、副驾侧以及后排空间三个区域温度及风量均支持独立调节；丰田RAV4和本田CR-V均配备的是自动空调，后排独立空调需要选装。此外，一汽-大众全新探岳还标配了Harman/Kardon高级品牌音响系统、可切换30种不同颜色的内饰氛围灯、感应式后备箱电动尾门、Clean Air 3.0 空气净化等配置，给用户带来更多细节之处的驾乘惊喜。

科技配置方面，丰田RAV4和本田CR-V均配备了10.1英寸中控液晶屏，途观L配备了12英寸彩色液晶中控屏，均具备语音识别及车联网系统，带给人们更多智慧出行便利。相比之下，一汽-大众全新探岳更加“厚道”，不仅全系标配了10.25英寸全液晶数字仪表，还将原来高配的9.2英寸嵌入式中控屏全面升级为12英寸MAX精显屏幕，让所有用户都能充分体验到大屏科技装备带来的便利。

同时，一汽-大众全新探岳还全系搭载了大众独有的IQ.Drive 智驾管家，集成了Travel Assist全速域驾驶辅助、高级自适应巡航系统、前部防碰撞自动刹车系统、车道保持辅助系统等可靠的安全驾驶辅助功能，实现了0-210km/h范围内的L2级高级辅助驾驶系统全速域覆盖，最大限度给予用户驾驶自由，全面提升用车安全。不得不说，这些在其他品牌的高配车型才能拥有的配置，一汽-大众全新探岳让选择基础款的用户也能完全体验，实力不容小觑。

多组合动力，带给用户更多选择

在用户极为关注的动力方面，一汽-大众全新探岳的表现也相当出众。全新探岳的低配车型搭载的是1.4T涡轮增压发动机，匹配7速湿式双离合变速箱，具有250 N·m的峰值扭矩，以最小的排量实现最强劲的动力性能，满足用车需求。

本田CR-V搭载的是1.5L涡轮增压发动机，具有243 N·m的峰值扭矩；而荣放RAV4提供了2.0L自然吸气发动机+CVT变速箱和2.5L混动系统两套动力，2.0L发动机最大功率126kW，最大扭矩209 N·m。从数据上来看，全新探岳的扭矩最大，带来的是更加优越的功能表现。

值得一提的是，一汽-大众全新探岳还提供2.0T 标准功率／高功率发动机，性能更加强悍，既可以满足人们日常通勤、城市周边游的出行所需，也可以让用户实现远途自驾、越野的驾控乐趣。

透过外观设计、内饰配置以及动力性能的简单对比发现，一汽-大众全新探岳“敢谈标配”的底气十足，入门级车型的配置已经达到部分其他车型的高配级别，足以看出一汽-大众在SUV领域的创新制造实力，对于消费者来说更是一件好事，带来了越级表现的选择新标杆。

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