一汽-大众潘占福：加速低碳化、数字化、智能化转型！

作为一汽—大众MEB纯电平台打造的第二款电动汽车——ID.6 CROZZ，一经上市就引发了购买热潮，诚然，目前新能源汽车是当下大势所趋，但一汽-大众作为老品牌加入阵列，其呈现的产品实力依旧没有让人失望，正如总经理潘占福所希望的那样，ID.6 CROZZ的上市为在新能源市场上抢占了发展时机。对于很多想要购买新能源车的朋友来说，都会有很多的顾虑，毕竟它的发展各方面还是没有燃油车那么成熟，一旦决定购买，那品牌知名度、技术实力等就是作为首要的考虑因素，一汽-大众作为资深的老品牌，在汽车行业屹立多年，所开发的新产品一定不会差，下面我们就来看看这款一汽-大众ID.6 CROZZ是不是值得入手？

续航能力超强

新能源汽车的续航能力是最关键的因素这点毋庸置疑，ID.6 CROZZ使用BMS精益电池管理系统，从提升续航能力、全方位节能、加强能量回收、精准控制电耗以及提升能量利用率五个方面来实现电能的最大化利用，从而保证续航里程达到565KM，而且84.8kWh大容量电池从30%充至80%仅需30分钟。据了解ID.6 CROZZ的车身尺寸为4891*1848*1679mm轴距为2965mm，轴距比揽境略长，MEB平台通过灵活的电池包布置可包含7-12个模组，满足不同续航里程需求，电池容量最大可提升217%，根据电池排布不同车辆重心下降超过20mm，更好的载荷分布也让ID.6 CROZZ实现了50:50的黄金配重比。

车灯设计时尚高级

贯穿式灯带以及可发光的LED车标设计将大众家族化特征显得更有辨识度，封闭式前脸也符合品牌电动车的定位，尽管没有那种进气格珊的装饰，但这也为其曲面设计带来了更多的创新可能。最值得一提的就是其灯光系统的用心，ID.6 CROZZ配备了IQ.Light智能灯光系统，采用矩阵式IQ.Light前大灯可以自动开启、自动远近光、随动转向等，而且还有“伴你回家”功能，它还有迎宾功能晚上你接近车辆的时候，其徽标和两边的灯组会陆续点亮，仪式感满满。

动力强劲体验佳

动力部分，新车提供单电机后驱版和双电机四驱版，其中单电机版本搭载150kW的永磁同步电机，最大扭矩310Nm，双电机四驱版前/后电机最大功率为80/150kW，前/后电机最大扭矩为162/310Nm.传动系统匹配的是常用的单速变速箱，位于仪表盘右侧的换挡机构很有设计感，将搭载电池容量超过82kWh的动力电池，电池组能量密度达到了175Wh/kg，可实现586公里的续航里程。

汽车电动化已成为时代的大趋势，大众汽车作为全球最大的汽车生产商之一，大众集团曾在2019年宣布将会在2020-2024年之间投入600亿欧元发力智能电动化，并希望在2029年之前推出75款纯电动车。在国内市场，总经理也表达了对新能源汽车开发的重视程度和决心，本着为客户服务的理念，一汽-大众会再接再厉，生产制造出更好的新能源座驾。

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