20万级最能打，零跑C11夺中国品牌B级纯电销冠

刚刚过去的2022年，对于国内新势力来说既是充满挑战的一年，也是克服重重阻力、逆势而上，迎来蓬勃发展的一年。其中，新势力后起之秀零跑，在2022年实现累计交付超11万辆的成绩。旗下明星车型“智能超享电动SUV”零跑C11，全年终端零售数达到43970辆，更是毫无悬念夺得了中国品牌B级纯电SUV年度销冠。

在新能源汽车这个全新的赛道，一直都是以产品力论高下，而零跑C11之所以能取得如此成绩，自然是因为它在智能、空间、续航三大核心产品力上，更能够满足用户不断变高的需求。

“入门即满配”的智能配置

所有的消费级产品，通常销量最好的都是入门款。相比竞争对手的“精准刀法”，零跑C11最有诚意的地方，三款车型只有动力和续航的区别，其他配置做到了“入门即满配”。零跑C11三款车型智驾系统，在硬件规格与软件功能全部一致，都是由28个高精度传感器组成，在第五次OTA升级后支持自适应巡航、变道辅助、智能泊车等22项智能驾驶辅助功能。

也就是说，无论是购买基础级的豪华版、主打长续航的尊享版，还是主打动力操控的性能版，零跑C11都能带给用户同样的智能体验，让用户在高速、城区、停车三大高频场景，享受到智能科技带来的轻松便利。

媲美C级SUV的“越级空间”

受到传统家庭观念的影响，国内用户在购车时也会看重空间尺寸，特别是购买中型或中大型SUV的用户，基本上都是考虑到了家庭出行的需求。零跑C11虽然定位B级SUV，但长宽高分别为4750/1905/1675mm，轴距为2930mm，甚至可以媲美部分C级SUV。在主要以紧凑级和B级为主的20万价位区间，零跑C11的空间尺寸无疑属于第一梯队。

落地到实际体验，就是零跑C11的前排与后排，都能够为用户提供舒适的驾乘体验。特别是对于家庭用户来说，节假日全家出游、过年过节回老家，零跑C11既能让所有驾乘者都舒适，也能带来充足的储物空间。

令人心安的实际续航表现

许多人还在观望纯电动汽车的主要原因，就是因为里程焦虑。零跑C11三款车型的官方宣传里程分别为510公里、610公里和550公里，实际续航达成率相比竞争对手优势显著。以主打长续航的零跑C11尊享版为例，天气良好的情况下在郊区行驶，时速在60-80公里区间，实际续航轻松达到550公里以上；在高速行驶，时速在100-120公里区间，实际续航能达到450公里以上。即使遇到低温、雨雾天气，零跑C11的续航依旧坚挺，下降幅度仅为50-100公里。

此外，零跑C11还支持直流快充，30分钟就能充电50%以上；即使在0度及以下的极限低温场景，直流快充的功率依然可以达到60kW以上，充电速度相比日常场景并不会下降太多。

总结

“入门即满配”的智能配置、媲美C级SUV的“越级空间”、令人安心的实际续航表现，零跑C11可以说满足了用户“想要、又要、还要”的需求，为他们带来了高品质的出行和生活体验。说到底，零跑C11销量遥遥领先同级，毫无悬念夺得了中国品牌B级纯电SUV年度销冠，本质上就是产品力过硬、能打。

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