GL8迎来“新对手”，它车长5222mm，航空座椅+行政后排，气场够强

GL8迎来“新对手”，它车长5222mm，航空座椅+行政后排，气场够强。

一直以来，象征着高端身份的MPV莫过于丰田埃尔法，那昂贵的售价和极具辨识度的外观，再加上头等舱级别的内饰布局，使其在市场的受欢迎程度相当高。从多维度去对比，好像它除了贵一点之外，就没有其它不足了。在数据方面，丰田埃尔法在百万级MPV领域中，一直以来都是遥遥领先，“天时地利人和”，让埃尔法受到了众多用户的认可。

随着MPV领域的发展，这些年来也到来了不少高端版本，比如别克GL8的Avenir以及一些造车新势力品牌MPV，无论是氛围营造还是内饰布局，都能够呈现出较强的氛围，而且视觉质感也极为出色。如果觉得丰田埃尔法过于昂贵，那么我想它们也同样是不错的选择。

作为自主高端品牌，红旗近些年来深耕轿车以及SUV领域，在得到多数用户的认可之后，也进一步开拓市场，并针对MPV领域，推出了一台全新的车型，今天我们就来聊聊红旗的商务标杆车型—HQ9。

作为红旗首款MPV车型，该车拥有行政豪华的大气风范，在内饰部分更是呈现出什么叫“移动头等舱”，在动力方面也保持着较强的水准。另一方面，红旗HQ9的价位在35.88~53.88万，坦率地讲，这个价格对比目前主流商务MPV，并不算贵，更何况红旗本身也属于豪华品牌，在国内市场沉淀了多年，早已拥有庞大的用户群体和市场基础，所以在某种程度上，红旗HQ9称得上是一台高性价比MPV。

作为红旗矩阵的全新MPV，在实际体验中，红旗HQ9能够给我们带来怎样的表现，又会有什么样子的惊喜，今天我们就一起来测试看看。

行政风范，庄重大气

在外观部分，红旗HQ9依然延续了大量的红旗语言，并融入了MPV专属的风格，不同样式的碰撞、结合，使其具备更强的豪华质感以及氛围，尤其是整个车头的塑造，那大尺寸的镀铬饰条再加上点缀以及分体式LED大灯，所形成出来的视觉效果十分高级，颇有庄重气息。

在尺寸部分，红旗HQ9的长宽高分别为5222/2005/1935mm，轴距为3200mm，在目前中大型MPV阵容中，该车的尺寸具备优势，再加上独特的设计手法和整个轮廓的搭配，进一步强化了整体的气场，跟别克GL8 Avenir、丰田埃尔法、奔驰V级等车型对比中，该车的外观并不逊色，甚至略有优势。

尾部的造型较为方正并带有贯穿式尾灯，点亮效果极佳，辨识度也很高，再加上镂空式车顶扰流板，在某种程度上，也弱化了MPV的风格，从而带来更好的时尚效果和高级气质。

高端典雅的内饰风格，舒适的乘坐体验

在内饰部分，红旗HQ9整个中控台的设计较为对称，并带有一块悬浮式多媒体屏幕，中控台与扶手箱间隔开来，从而提升了这个部分的储物能力以及实用性。另一方面，红旗HQ9在这块区域搭载了大量的高级材质，手感极佳，再加上多种颜色的搭配，进一步强调了豪华氛围。

红旗HQ9匹配的是红旗智联3.0系统，相比红旗HS7、E-HS9等车型，这套车机系统的体验还算不错，而且所搭载的功能较为实用，流畅反馈程度以及菜单的切换逻辑也很优秀，综合体验并不差。

后排则是这台车的一大重点了，对于一台MPV来讲，乘坐舒适体验是最为关键的，红旗HQ9在这部分搭载了两块航空级别的座椅，无论是纵向还是横向空间，表现都很优异，座椅可以进行自由调节，并带有大量的功能，在用不到第3排的情况下，座椅放倒之后能够得到一个舒适的乘坐状态。除此之外，第2排中间还匹配了一块扶手屏，能够自行调节，主要功能包括座椅、迎宾台、角度优化等等，再加上高端的隔音布局和出色的音响把控，能够带来足够优秀的乘坐质量。

写在最后

红旗HQ9是一台较为全面的车型，拥有豪华品牌背书，价格在35.88万起步，还有宽大的空间和舒适的乘坐体验，在外观方面的气场更是强大，依托着如此之多的优势，或许在很长的一段时间里，这台车的销量都不会低。

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