起亚K3定位家庭用车！两套动力可选，号称小号K5

作为起亚的主要销售车型，起亚K3不仅被许多消费者选为家庭代步车，在一些城市的出租车中也可以看到，然而，在吉利帝豪、长安逸动PLUS等自主品牌的出现，以及一些合资品牌的价格下探，处于中间的起亚K3开始尴尬起来，销量也有所下滑。

在2021年时，中期改装的起亚K3就在海外正式亮相，但一年多后才在中国量产，足以满足消费者的胃口。下面让我们看看这款车。

此次换款后，新款起亚K3的前脸与其“老大哥”K5 凯酷保持一致，并继续使用分体式进气格栅。上格栅的面积减小，进一步增加了下格栅的面积。此外，上格栅的内部已从直瀑式镀铬装饰条中移除，取而代之的是黑色凸起纹理。搭配更长更窄的前大灯组，整体感觉更加矫健，运动感也得到了提升。

新车侧面与现款车型没有区别，与普通紧凑型轿车也没有区别。毕竟，它仍然是一辆家庭用车。不过，车身的贯穿腰线和门板下方的凹形处理也不缺乏。笔者更喜欢这款车的轮毂，采用了五辐刀锋式，展现出一定的侵略性。

新款起亚K3的尾部延续了贯穿式尾灯的设计，但已根据形状进行了调整。整个灯带整体相连，看起来更加规整。此外，后包围更换为大面积的黑色材料，并去除了双边镀铬排气装饰，但添加了黑色蜂窝元素以增强运动感。

在车内，新款起亚K3在当前内饰的基础上进行了微调。虽然中控屏幕的尺寸与当前车型相同，但仍为10.25英寸，但显示效果更清晰，屏幕的黑色边缘也减少了，这将有助于提高内饰的科技感。此外，起亚最新款式的档杆安装在中央通道区域，由银色和黑色材料组成，还可以显示档位信息，更加紧凑精致。

新款起亚K3的第二排空间在其紧凑型车中属于中规中矩的，中央平台也不是很高，这是值得称赞的。然而，我们实时拍摄的豪华车型没有配备中央扶手和中央头枕。仅尊贵型及以上车型配备。

说到配置，豪华版新车配备了六个安全气囊、无钥匙进入、一键启动、自动驻车、真皮座椅、倒车影像、定速巡航、感应式后尾门、10.25英寸中控屏幕、手机无线充电、起亚互联和百度智能互联系统3.0、LED远近光灯、自动空调等，缺点是后排座椅不支持比例倾斜。

如果选择顶配车型，配置更直接、更饱满，如L2级驾驶辅助系统、方向盘加热/换挡、主驾10向电动调节、前排座椅加热/通风、71色车内氛围灯等都有配备。配置表现在合资品牌的紧凑型轿车中可圈可点。

动力部分，新款起亚K3继续提供1.5L自然吸气和1.4T涡轮增压发动机，其中1.5L发动机最大功率为115马力，峰值扭矩为144牛·米。传动系统匹配CVT变速箱，WLTC条件下每百公里油耗为5.55升；1.4T发动机的最大功率140马力，峰值扭矩为211牛·米。传动系统匹配7速干式双离合变速箱，WLTC工况下的百公里油耗为5.8升。

目前，国内紧凑型轿车市场的竞争可以说是非常激烈。即使是合资品牌价格也采用下降措施，但现款起亚K3的售价区间为10.98万—13.18万元，目前终端有不错的优惠幅度，但如果销量有所提升，我感觉价格上还要有所下降才对，那么大家对这款车的看法是啥？

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