来源:盖世汽车 时间:2023-01-13 18:24 浏览量:5123 作者:柳暮雪 阅读量:19541
继汽车级双模智能表面单芯片SOC TCAE11,TCAE31之后,上海泰西威又有四款产品于最近几天通过了AEC—Q100的可靠性验证这四款产品分别是SoC TCA025,用于各种传感器的高集成度信号链TC01E,通用MCU产品TCIB04和TCIB06,四通道和六通道IO缓冲器
伴随着汽车智能化和电动化的发展,汽车上使用的传感器种类和数量大幅增加TCA025是上海泰斯Micro MCU+系列的新成员,它是一款多功能,高集成度的单芯片解决方案,是应市场的这一趋势而开发的
TCA025集成了ARM Cortex M0低功耗内核。除64 KB eFlash和8KB SRAM以及标准SPI,UART,I2C和LIN通信接口外,还针对传感器应用开发了以下专用外设:
高性能模拟外设:
高性能TIA跨阻放大器,Ib = 50pAVos = 3mV它能将微弱电流信号转换成电压信号,可用于各种光电信号的转换和电化学催化还原微弱电流检测。
两个运算放大器和两个比较器,可用于检测信号的高阶模拟滤波和信号比较。
Level 2 PGA和14bit SARADC用于放大和数字化宽动态信号,实现高精度信号检测和处理,也可用于监测系统电压和电流。
VDAC和IDAC输出用于产生和动态调整参考电压或参考电流信号。
9路PWM脉宽调制输出,可用于控制风机,步进电机,LED调光等执行器。
低功耗:
多种低功耗模式,空闲,,待机,冬眠,关机
深度睡眠功耗lt,1uA
支持TinyWork工作模式,uA级平均工作电流,可在传感器连续采样时保持低功耗。
硬件加密:
TCA025还支持AES—128和SHA—256硬件加密。
由于TCA025的各种特性外设,它可以灵活地用于实现各种类型的传感器产品与传统的分立MCU+模拟前端的方案相比,TCA025可以在体积,灵活性和成本上得到优化,是汽车轨距传感器的理想解决方案
1.基于光电原理的传感器如PM2.5等。
PM2.5颗粒物检测
2.惠斯通电桥
用于基于惠斯通电桥的各种压力,位移和位置检测。
3.电化学传感器
基于电化学原理可用于检测CO,NOX,VOC等有害气体。
4.热电堆传感器如CO检测等。
汽车级MCU近几年一直处于供应紧张的局面,而泰思威的另一款TC01E就是通用MCU产品,就是为了解决这个行业问题而诞生的TC01E可作为通用产品广泛应用于对计算能力要求不高的远程节点的控制,如车灯,车门,尾门,车窗,天窗,后视镜,雨刷等
TC01E产品特性
Exm0处理器最高48Mhz
64k字节闪存,8k字节SRAM
深度睡眠功耗lt,1uA
支持TinyWork工作模式,uA级平均工作电流
两个1MHZ带宽的高性能运算放大器
两个比较器,1 MHz带宽
三个16位高级定时器支持互补PWM脉宽调制输出。
AES 128/256,被支持,SHA—1/2,加密模块,如TRNG
精度为2°C的内置温度传感器
多种低功耗模式,空闲,,待机,冬眠,关机
AEC—Q100 2级
SPI,I2C和UART等串行端口
支持LIN通信接口
26 GPIO
电源电压范围:2.4V—3.6V
工作温度—40—105摄氏度
QFN—32包
泰威另外两款汽车级产品TCIB04和TCIB06分别是4通道和6通道大电流IO缓冲器伴随着MCU技术向更高阶技术发展,晶圆掩膜的成本大幅增加为了减少晶圆面积和成本,先进技术MCU的IO驱动能力明显下降,但有些应用场景要求更高的IO口驱动能力TCIB04和TCIB06具有高达24mA的IO扇出能力,对于需要大电流驱动能力的应用场景是一个很好的补充
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