秦PLUS，电比油低，掀桌子了

汽车降价大潮来势凶猛，下降的都太狠了，比亚迪冠军版秦PLUSDM—i年初就喊出了“油电同价，颠覆燃油”的口号，把混动车也拉入了10万元价格的队伍里 ，更是让人惊讶的是，又提出了“电比油低”将秦PLUSDM—i冠军版的价格，下探至9.98万元，简直是掀桌子了。价格惊人。

比亚迪秦PLUS冠军版，虽然价格下降了，但是车的质量，科技创新，智能驾驶等再升级了。

充满质感的外观设计，延续了家族式王潮设计语言，整车风格简约，车头矩形中网和LED大灯组，车尾贯穿式尾灯设计视觉运动感十足。新增的墨玉蓝颜色，稳重大方。

车身长4765mm，宽1837mm，高1495mm，轴距2718mm，紧凑型轿车。

内饰全新的色彩搭配，真皮包裹的座椅有针对性的升级，增加了打孔工艺，使其透气，坐垫填充更加厚实，承托性更佳，坐着舒适，不累，主副驾座椅增加了加热功能，副驾驶座椅升级了电动调节。实用性大大提高。8.8英寸液晶仪表盘，显示效果清晰度高。还内设有DiLink4.0系统，搭配上8扬声器音响系统，有着高智能便捷的交互体验。

动力，秦PLUS冠军版依然采用了骁龙1.5T混动发动机+一台永磁同步电机组成。电机总功率分为132KW、145kW两种版本，零百加速分别为7.9S、7.3S。新车还是沿用了刀片电池，安全性能有了保证。还有快充功能。

配置丰富，安全性能上，标配了6SRS气囊，ABS、ESP等功能，顶配车型带有L2级智能辅助驾驶系统，秦PLUS冠军版还标配了后倒车雷达，倒车影像，定速巡航等功能，还有NEC钥匙等。

总之秦PLUS冠军版产品的表现，将对朗逸，轩逸，卡罗拉这些合资车中，会有一定的影响和市场冲击。

秦PLUS冠军版还是值得入手的。

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