来源:易车网 时间:2024-08-04 09:04 浏览量:4739 作者:子墨 阅读量:14201
日本汽车品牌在电动化上的战略不尽相同,在“两田一产”中,最不积极的当属是丰田,一直没有大力推进的计划。不过事实上这家日本公司也进行了一些纯电规划,预计在2025年推出纯电动的丰田Hilux Revo BEV,并首先登陆泰国市场。
不过这款纯电动皮卡的外观也确实像模像样,尤其是使用了白色的外观涂装下,居然降低了不少Hilux的工具车特性。不过也没有什么值得夸张的配置,灯光配置方面也相当廉价,不要指望有什么LED灯带,贯穿式设计等东西。
车身形式似乎也只有单排加长车厢一款,这其实在泰国当地非常常见,通常他们载人并不在车厢内,而是在货箱中。
内饰设计方面,基本上就是普通的Hilux,把挡把换成了旋钮式,并且配备了一个类似某宝采购而来的车机。
性能方面就要泼冷水了,首先是官方没有公布任何动力参数,当然了也别太指望能有什么惊人的性能表现。更可怜的是,这款巨大的皮卡纯电续航里程只有198km,就2024年的电动车发展水平来说,可以说完全拿不出手。
小结
很难想象哪位泰国司机,愿意花钱购买一辆理论续航只有不到200km,动力表现并不明朗的丰田纯电皮卡,毕竟在同一个市场中,这些搭载柴油机的车型数不胜数,巨大的扭矩和超长的续航也不必影响运输的进程。有趣的是,丰田去年推出的廉价电动货车IMV-0,在泰国市场的版本则塞进了内燃机,并且售价非常便宜,看来这款丰田纯电皮卡的前景并不明朗。
郑重声明:此文内容为本网站转载企业宣传资讯,目的在于传播更多信息,与本站立场无关。仅供读者参考,并请自行核实相关内容。
现在车企吐槽自己不会营销,仿佛成了一种「政治正确」。一来是凸显自己的产品好。二来总要问自己的业绩不理想找...
“今年正值我们仲量联行正式进入中国内地市场30周年。这30年间,我们深刻感受到了中国市场的开放性和创新精...