续航破千，直面腾势D9别克GL8插混版北京车展首发

日前获悉，上汽通用别克GL8插混版将于北京车展正式首发，作为国内传统燃油MPV市场的常青树，面对现在以腾势D9为代表的新能源MPV强势冲击，似乎也到了不得不做出改变的时候了，动力方面新车将搭载通用最新的串联式插电混动系统，由1.5T汽油机与P1发电电机和位于前轴的P3驱动电机组成，其综合续航将会超过1000km，支持快充和慢充。

别克GL8插混版部分核心信息:

1、1.5T发动机+P1/P3混动架构；

2、综合续航里程超过1000km；

3、北京车展首发，预计年中上市；

4、据推测售价35万左右。

外观方面根据此前的蛛丝马迹来看，新车的整体风格更像是别克世纪，大嘴式进气格栅加上分体式的大灯，狭长的贯穿式LED灯带能支持多种灯语效果，让这台传统商务行政座驾增添了几分动感。

内饰猜测也会和现款车型风格近似，作为GL8系列即便是插混版那后排老板位的配置也必须一个不少，小桌板、车载冰箱、前排和后排各两个杯架以及座椅中间可前后滑动的中央扶手全部配齐。

座椅方面将采用Nappa真皮材质，坐垫和靠背十分宽大，拥有可调节腿托，配备6向可调头枕，采用SurFlex舒适棉填充，部分区域填充厚度达到30mm，能够进一步提升乘坐舒适性。此外该座椅还拥有阻尼减震器、气袋按摩、气动腰托等配置。

总结:

腾势D9 DM-i现在销量势头很不错，可油可电的插混系统吸引了很多家用和商用消费者，别克GL8之前的MPV龙头地位渐渐不保，这次北京车展上的插混版GL8能补上这个短板。动力方面的性能应该和腾势D9接近，相对来说，别克GL8在家庭用户、口碑上的形象比较稳，下半年两款车直面竞争，你觉得谁能占据主动？

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