奔驰、宝马按下暂停键，林肯：请看我的电混大家族

当其他豪华品牌在电动化转型进展不顺，纷纷选择放缓脚步时，林肯却以最契合自身的步调，不断在新时代中探索更多可能。

3月6日，全新电混林肯Z/林肯冒险家与电混林肯航海家正式上市。其中，全新电混林肯Z推出3款车型，售价区间27.48-36.58万元；全新电混林肯冒险家推出2款车型，售价分别为25.38万元和27.38万元。同时林肯Z和林肯冒险家两大产品，也全线焕新至2024款。

毫无疑问，身处这个内卷的时代，林肯这两款新车不管是指导价，还是产品力，都非常具有诚意力。而坚定自身的战略节奏，找准定位，也让林肯在中国市场持续保有竞争力。

“没有最好，只有最合适”

在奔驰、宝马等豪华第一梯队相继放缓此前制定的电动化战略后，豪华品牌应该如何应对当下的新能源战场，成为一个值得探讨的问题。

毕竟，新能源转型对豪华品牌自身的定位，以及对自身燃油车矩阵的影响非同一般。此前三大一线豪华品牌在转型中就显得颇为激进，这种心态和战略也最终导致市场反馈和终端销量差强人意。

面对豪华品牌电动化转型的艰难，林肯并没有选择盲从和冒进，而是稳扎稳打。

福特中国总裁兼首席执行官吴胜波就在现场强调，动力形式没有最好，只有最合适，林肯要“坚定自己的节奏和路线，探索真正适合于客户需求的答案”。

而林肯给出的答案就是两款电混产品——全新电混林肯Z/林肯冒险家。

产品力上，两款新车在智能化配置上均做出提升，车机芯片升级到8155，算力提升177%，并新增新增CarPlay功能以及ANC主动降噪功能。

动力层面，全新电混林肯Z 搭载1.5T+电机+E-CVT动力总成最大功率201马力，综合续航里程将超过1240公里，零百加速6.04秒；而电混冒险家的百公里油耗水平达5.35升。

值得一提的是，林肯这套混动系统的核心是与丰田专利互通的那套混动系统，所以技术成熟，品质可靠。

吴胜波坦言，林肯选择电混路线，是基于对客户需求的洞察之上:“林肯品牌的车主是自信而从容的社会中间力量，认同传统价值也用于尝试新鲜的改变；他们乐于陪伴家人探索世界，享受在路上的快乐；他们喜欢简单的生活方式，不愿被续航里程和充电问题所困扰。”这就是林肯坚持电混路线的根本原因。

在功夫汽车看来，凭借电感加速、油耗减半与续航无忧三大产品核心优势，林肯电混大家族回应了新能源时代下的用车痛点，是兼具可靠性的产品升级的最佳可选路径之一。

林肯中国总裁朱梅君则表示:“林肯电混大家族的到来，是新契机，也是新征途。未来，林肯将继续遵循自己的节奏，迈出自己的步伐，走出真正属于自己的电气化之路。”

“让豪华，更美事”

除了在电动化转型的方向上保持自身的节奏之外，林肯在品牌格调上也独树一帜。

作为美式豪华代表，在市场格局、消费观念、营销方式都在不断被重塑的今天，林肯深入洞察客户用车需求与痛点，将产品与情感两个层面的价值相互叠加，为客户带来了自信与从容的“越级松弛感”。这种独特的豪华定位，让林肯品牌“让豪华，更美事”的主题进一步升华。

此次上市发布会，林肯以“林肯美式大客厅”为基调，以经典的美式风格打造出一个开放空间，让整场发布会的体验别具一格。

事实上，从本次发布会所呈现的细节，我们也可以真正看出林肯在品牌建设上，就一直致力于用户需求来打造。

譬如，每一家的林肯中心，都会针对每一个用户的休闲需求，提供聚会区、美甲区、按摩放松区、办公区和儿童休息区，为每位家庭成员打造多样的休闲方式，在林肯，用户总能找到自己的专属体验。

林肯所践行的“豪华 自有其道”，实际上是一份自信与从容，这不仅是林肯的豪华内涵，更是希望带给客户们的体验。

功夫汽车认为，林肯将继续遵循自己的节奏和步伐，在林肯坚持自我节奏的赛道上，把“美式豪华”做到极致，“让豪华，更美事”。

功夫拍案

2024年对于车企而言，压力是巨大的。除了要应对车市内卷，也要提防这身内部因过度紧张，而造成的战略激进。

尽管目前新能源的渗透率不断突破，但毫无疑问的是新能源汽车的发展也越来越趋近临界点。所以，如何很好的与新时代衔接，将成为很多豪华品牌面临的重大难题。

而林肯选择坚定战略，以电混的方案适时切入无疑是一个优解，也为其他还在犹豫中的豪华品牌提供了一个可供参造的样本。

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