国产巅峰遇上老牌合资,大道全能者与铃拓到底怎么选?

随着国内皮卡市场的日益繁荣，大道全能者和铃拓，凭借着出色的综合实力和广泛的应用场景，从而成为了消费者在该价位中所关注的焦点。同样，这两款皮卡也是国产巅峰和老牌合资的代表车型。那么，作为一个普通消费者，又该如何在这两款车型中如何做选择？以大道全能者为代表的国产巅峰皮卡，与铃拓为代表的老牌合资又有哪些不同？

时代在变，消费者的审美也在随时代发生着改变。特别是在对于皮卡的审美上，有着硬派设计的皮卡开始受到越来越多的消费者喜爱。正因如此， 大道全能者采用以简驭繁的硬派美学，更大、更方正的组合式 大灯搭配上 采用了横贯两段式的镀铬饰条 进行装饰的大尺寸中网，营造出一种粗犷大气的感觉，带来了极为震撼的视觉冲击效果。同时，丰满 硬朗的肌肉线条 ， 又进一步增强了整车的力量感，满足了多数消费者对于美式硬汉皮卡的审美与喜好。

与大道全能者不同，铃拓作为一款老牌皮卡，在设计上受限于时代影响，那套延续了五十铃家族的前脸设计在某种程度上缺乏一定的美学内核，无法很好的吸引到当下消费者。

而在车身尺寸上，大道全能者无论是标轴版车型还是长轴版车型，其车身长度都要更具优势，这不仅使得大道全能者从侧面看过去显得更为优雅、时尚，并且还能提供更大的车身轴距以及更为宽敞的后排空间，对于家庭用户来说，大道全能者可以轻松满足全家人出行的需要。

不仅如此，大道全能者 同级领先的车身尺寸 ， 还 赋予 了它 1546 * 1595 * 546 mm的 货箱尺寸 ， 要知道铃拓的货箱尺寸只有 1495(1820)×1530×490mm 。 并且，大道全能者还 在货箱与车架之间采用了橡胶止震块设计， 即使是通过 颠簸路段， 也能 有效降低货箱震动达50%，不仅 比铃拓 装得更多，还能确保货物在运输途中不易损坏。装载能力 、 细节处理，都彰显了大道全能者更能切实解决用户用车需求的巧妙设计。

至于消费者最为在意的动力方面，大道全能者全系车型更是搭载了2.3T柴/汽油“双芯”发动机， 其中，第五代柴油PUMA发动机，全球装机量达1000万台以上，可靠性久经市场验证，能提供130kW/450N·m的最大功扭，行业 遥遥 领先； 而 2.3T FEU汽油发动机 则是 基于国际知名发动机平台打造，最大功扭 为 180kW/400N·m， 处于 同级最强 级别 。强劲的动力让大道全能者更能帮助用户在创富路上领先一步，也更能助力用户 解锁更多皮卡生活。反观，铃拓全系搭载JE4D25柴油发动机，最大功率为110kW，峰值扭矩为400N·m，不仅在最大功扭方面逊色于大道全能者，且在可靠性方面还需要市场的进一步验证。

在皮卡乘用化的当下以及汽车新四化时代的大背景下，也有越来越多的消费者开始关注车辆的智能化装备，而他们也寄希望于这些智能化配置能够提高驾驶便捷性和用车乐趣。

大道全能者仪表盘采用传统指针式+中央显示屏彩色仪表组合，为车内成员带来更好的显示效果。同时，10寸中控大屏支持手机互联，还可选装J-Link智能网联系统，大大提升了出行便捷性和舒适感。而铃拓配备的中控屏幕则只有9寸，虽然也集成了智能化车机和人机交互系统，并支持OTA远程升级，但内置的功能应用却有所缺失。

经过对比可以看到，当国产巅峰车型大道全能者遇到老牌合资车型铃拓，所展现出来的硬实力可谓是“碾压级”的。对于消费者而言，在有限的预算里，大道追光者无论是动力表现还是乘车舒适性或是智能化配置，均优于铃拓，是一个更好的选择！

郑重声明：此文内容为本网站转载企业宣传资讯，目的在于传播更多信息，与本站立场无关。仅供读者参考，并请自行核实相关内容。