成都车展三款国产重磅“硬菜”！合资根本造不出来！

作为下半年的第一个A级车展，成都车展今年几乎看不到热度很高的纯燃油车，新能源车型占据了绝对的主力地位。1600款新车里面，新能源超过半数。而让我们更惊喜的是，如今自主品牌已经主导了国内各大A级车展，在成都车展上几乎所有吸引懂哥的车型都来自我们本土品牌。

本来今天懂哥是打算给大家盘点几款成都车展最值得关注的新车，盘完车型之后发现全都是国产车型，而且不仅是选出来的四款，连初选的十款车通通都来自自主品牌。从业这么多年，也跑了这么多年的车展，看到这些车型出现在表格上难免会心生感慨。

回到正题，接下来我们聊聊这场”国产盛宴“中，让懂哥投出最佳选票的车型有哪几款。

智几LS6

指导价:23-30W

在成都车展之前，网上流出了一条智己内部产品会议的录音，录音的内容是以为领导对着手下的产品经理一顿输出，把小鹏G6喷得一无是处，跟智己LS6毫无可比性，定位完全不在一个级别。如果只听这段录音的内容，我会觉得这位领导确实很有水平，把产品的亮点分析得很透彻。但是，当我看到LS6的售价时，还是替智己捏了一把汗。

当下的市场竞争没有人用像素级的分析去对比产品的配置锚点，最直观同时也是最合性的竞争力永远是性价比。小鹏G6不到21W的售价在门槛上就已经碾压了LS6一筹，受众面直接提升了一个档次。不过话虽这么说，懂哥既然把LS6选上来就肯定有它的可取之处。

智己宣称LS6是旗下首款搭载全域800V双碳化硅平台的产品，峰值电压能达到875V，而同为800V平台的小鹏G6实际峰值电压连700V都不到。这样对比下来，在应对各种条件下LS6的充电速度优势应该非常明显。此外，LS6四驱版还搭载了总功率为576kW的前后双电机，百公里加速只要3.48s，极速可达252km/h。

设计上就更不用多说，LS6的造型不需要跟小鹏G6去对比，放眼整个25W级的电动车市场，智己这套设计语言都是冠绝同级的。所以智己LS6这款产品也诠释了好东西除了贵，真的是每样配置都拉到同级最满。

方程豹-豹5

预售价:30-40W

豹5的到来，对于电动硬派SUV市场来说，它所引起的市场轰动绝对不亚于当年坦克300。受制于电池保护机制和应用场景，硬派SUV市场一直是新能源车未尝试探的领域，而作为行业的翘楚，我认为比亚迪方程豹豹5的到来不仅仅是“秀肌肉”，更是展现出了一个行业头部品牌应有的担当。

豹5的线条设计得非常笔直，从它的外观能看出一点全新普拉多和坦克300的影子。可能这就是硬派SUV该有的元素，把造型搞得方方正正，即便行走在车水马龙的闹市区也能看出它独特的个性。

最让人惊喜的是，高配版本的豹5将会搭载比亚迪看家的云撵-P车身控制系统，这可是比亚迪专门为全液压悬架开发的控制系统，你也可以理解为它是为越野而生。另一款已经公开搭载云撵-P系统的车型则是比亚迪的顶级旗舰—仰望U8。这样看来发现40W的豹5好像突然有了性价比，能配备和顶级旗舰同款的底盘系统，我相信它底盘水平的上限不会太低。

很多网友可能会问，现在选新能源的硬派SUV靠谱吗？懂哥当然没法确切地回答你，当我可以肯定的是，豹5在市区通勤代步的舒适性表现肯定比同级别传统硬派SUV要强很多，低重心的优势可以让它在操控性方面的表现领先于同样采用非承载式车身的车型。就凭这一点，我相信豹5已经能迎来不少消费者的青睐。

吉利银河L6

指导价:12.80-15.80W

和L7一样，吉利银河L6也是基于e-CMA智能电混架构平台打造，从车展上公布的价格可以看到，它绝对是未来15W级家用轿车的重磅产品，?甚至有可能掀起家轿普及电动化和智能化的主流。横看L6当前所能覆盖到的价格区间，竞品车型有比亚迪秦Plus，埃安S以及深蓝SL03。这些车型能在机械素质和智能水平上比肩L6的也只有深蓝SL03，更别说合资的“马路三大妈”，产品力上已经有代差。

12.8W的起售价，在懂哥看来L6绝对是当前价格区间最值得推荐的轿车。全系搭载了新一代雷神电混8848动力系统，1.5TD混动专用发动机+3挡变频电驱DHT Pro，配合电机系统总功率可达287kW，峰值扭矩为535N·m。以前我们总说本田是买发动机送车，现在这个名号应该给到吉利。

智能化方面银河L6也毫不吝啬，13.2英寸中控竖屏+10.25英寸全数字液晶仪表的组合，在新能源互卷的现在虽然谈不上惊艳，但全系搭载8155芯片足以让它傲视其它竞争对手。旗舰车型配备L2辅助驾驶，这点我理解为是吉利的精准刀法，毕竟家用车终究还是遥控成本，把使用率偏低的辅助驾驶砍掉，价格优势立竿见影。

对于用户来说，这个级别的产品不仅买车要性价比，用车也要省成本。吉利官方测得L6的馈电油耗为4.55L/100km，WLTC续航达到1370km。以前我们经常开玩笑用一箱油从广州开到上海去形容一款车的油耗表现，照这个趋势来看再过两年这个玩笑要成真了。

总结

这三款成都车展的“硬菜”目前在它们的售价区间里，我认为是产品力最强的车型没有之一，它们是拓高同级天花板的存在。要想做出比这三款车型更有竞争力的产品，那就需要“卷”起来了。这种从竞争中发生的良性进步，对于整个市场和行业来说都是有好处的，当然对于消费者来说那更是喜闻乐见。

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